发现大运河里的生态文明｜扬州：让致富河流淌出好生态

荔枝(lìzhī)新闻中心北京工作部记者/刘辛

扬州地处江苏省中部，是京杭大运河(jīnghángdàyùnhé)原点(yuándiǎn)城市、南水北调东线(dōngxiàn)源头城市，也是长江经济带和大运河文化带交汇点城市。千百年来，运河滋养两岸城市和人民，是运河两岸人民的致富河、幸福河。据了解，京杭运河苏北段2024年货运量(huòyùnliàng)超3亿吨。

近日，“发现大运河里的生态文明(wénmíng)”媒体采风活动在扬州(yángzhōu)启动。本次活动以运河扬州段为起点，一路北上，经过(jīngguò)运河天津段，最终在运河北京段收尾。活动由中华环境保护基金会主办，中国环境新闻工作者协会承办，江苏省扬州市生态环境局(jú)、天津市生态环境局、北京市生态环境保护宣传中心、北京市通州区生态环境局支持(zhīchí)。

扬州(yángzhōu)(yángzhōu)依水而建、缘水而兴、因水而美，是国家重要历史文化名城，也是《大运河文化保护传承利用规划纲要》中唯一全域划入核心区的(de)地级市。大运河扬州段已有6段河道、10个遗产点(diǎn)被列入世界文化遗产名录，呈现出线性、多元和活态的特征。

扬州市(yángzhōushì)运河三湾湿地公园

走进扬州市运河三湾湿地公园(gōngyuán)，大片的绿色即刻映入记者(jìzhě)眼帘，“水清、岸绿、氧足、景美”，成为记者对这里最直观的感受。然而在探访的过程中记者了解(liǎojiě)到，十几年前，这里却是另一番景象。

扬州(yángzhōu)城地势北高南低(dī)，历史上扬州城区段运河水势直泻难蓄，过往船只易搁浅。明朝万历二十五年（公元1597年），扬州知府郭光复在扬州城南部对运河舍直改弯，将原来一段近(jìn)200米长的(de)直道改成1.8公里长的三段弯道(wāndào)，通过增加河道曲折度，抬高城区运河水位，减缓水的流速，方便了过往船只通行。“三湾子”也因此得名。

新中国成立后，扬州将城区南部的古运河沿岸规划为工业(gōngyè)区，三湾片区内聚集了(le)农药、热电、皮革(pígé)、水泥、砂石等80多家工业企业，致使三湾片区运河水质和空气质量不断恶化，生态环境遭受严重破坏。

2014年，扬州市委、市政府将三湾片区升级改造作为(zuòwéi)重大城建(chéngjiàn)项目，着力从搬迁企业(qǐyè)、拆除码头、清理违建着手，有序开展污染治理。2015年6月项目开工后，整个片区累计关停搬迁工业企业89家，拆迁城中村居民671户，退耕及修复湿地(shīdì) 690亩。

扬州市将退让出来的(de)土地(tǔdì)有序开展土地污染(wūrǎn)治理、生态修复，同步实施水系疏浚、驳岸(bóàn)改造、湿地生态修复等一系列措施。采用“圈层规划”理念，以原有的湿地、滩涂、河流等为(wèi)基底，将三湾区域分为湿地保护区(bǎohùqū)、湿地缓冲区、湿地参与区三个圈层，构建圈层保护体系，因地制宜配置人文景观及休闲设施，形成了总占地面积3800亩核心区约1520亩的大型的生态人文景区。

2018年12月(yuè)运河三湾景区成功创成国家4A级旅游区，2019年9月大运河国家文化公园标识在运河三湾景区揭牌，2021年8月成功入选(rùxuǎn)江苏省自然资源厅首届“最美生态修复案例(ànlì)”。

与此同时，三湾公园生态保护和修复工程的实施(shíshī)也为中国大运河博物馆落户三湾奠定(diàndìng)了基础。

中国(zhōngguó)大运河博物馆沉浸式体验区

中国大运河博物馆作为大运河国家文化(wénhuà)公园的(de)(de)地标工程，是国内首座集文物保护、科研展陈、社会教育于一体的现代化综合性运河主题博物馆，自2021年6月开馆(kāiguǎn)以来，素有全流域、全时段、全方位展示大运河文化和历史的“百科全书”的美誉。开放近四年(sìnián)来，累计参观人数突破千万人次，推动了大运河从“地理空间”走向(zǒuxiàng)“文化空间”，为打造扬州文化旅游目的地新地标增加了内涵。

扬州市生态环境局副局长张国权告诉记者，生态文化是(shì)大运河生态环境保护(bǎohù)不可或缺的强大推动力。扬州要把大运河文化遗产保护同生态环境保护提升、沿线名城名镇保护修复、文化旅游融合(rónghé)发展、运河航运转型提升统一起来，为大运河沿线区域(qūyù)经济社会发展、人民生活改善创造有利条件(yǒulìtiáojiàn)。

在大运河扬州段记者看到，一艘艘来自山东、江苏多地(dì)(duōdì)满载货物的货船在运河上川流不息，运河之水仍像血液一样在鲜活地循环运作。

近年来，扬州市交通部门(jiāotōngbùmén)重点推进京杭运河绿色现代航运示范区建设，开展船舶水(shuǐ)污染物防治、船港城一体化治理，已取得明显成效。

一方面，扬州全市港口码头全部完成污染防治设施标准化建设，共建成船舶污染物接收设施238套（其中智能化设施27套），同时配备流动接收车17辆，流动接收船24艘。建成江都、高邮2个公共(gōnggòng)接收（上岸）点(diǎn)，并(bìng)提供充电加水、配送物资(wùzī)等便民服务(fúwù)。运行5艘垃圾公共接收船，提供免费接收服务。

另一方面，加强现场巡航执法，常态化开展船用燃油抽检，2024年(nián)完成船舶(chuánbó)燃油检测1000余艘次，合格率达100%。

除此之外，扬州还(hái)实行船舶到港作业垃圾“先送交，再(zài)作业”，并通过“船e行”系统(xìtǒng)，实现船舶垃圾“接-收-转-处”全程留痕、跟踪闭环。

2024年，扬州共接收275.7吨船舶垃圾(lājī)、16462.5立方米(lìfāngmǐ)船舶生活污水、235.2立方米船舶含油污水，船舶污染物(wūrǎnwù)“接转处率”达99%。