通行时间40分钟→5分钟 安徽首条过江隧道今日通车

今天（7月1日）11时，安徽首条(shǒutiáo)过江隧道芜湖龙湾长江隧道建成通车(tōngchē)。自此，驾车从江北新区(xīnqū)到芜湖大龙湾对岸市区，通行时间从40分钟缩短至5分钟。

芜湖龙湾长江隧(suì)道是安徽省首条(shǒutiáo)过江隧道，被誉为“八百里皖江第一隧”。隧道位于(wèiyú)芜湖市长江大拐弯处，总长6公里，设计为双向(shuāngxiàng)六车道城市快速路，设计时速80公里。其中4公里采用盾构法施工，由两台15.07米(mǐ)超大直径泥水平衡盾构机“皖江奋斗号”和“皖江复兴号”同向掘进。

据介绍，建设过程中，盾构机长距离穿越上软下(xià)硬高黏复合地层、断层破碎(pòsuì)带和(hé)可燃气体地层等10余种(yúzhǒng)混合(hùnhé)地层，堪称盾构掘进的“地质博物馆”。据中铁十四局芜湖长江隧道建设指挥部(zhǐhuībù)指挥长王承震介绍，项目团队通过采取优化掘进参数、改造刀盘、优化刀具布置、带压进仓等一系列措施，首次在江底实现刀盘开口率增加、常压下滚刀(gǔndāo)闸门更换以及岩脊处理，总结形成20余项关键核心技术，攻克江底软硬不均复合黏性地层和断裂破碎带等复杂地质难题，历经2068个日夜，圆满完成了隧道施工(shīgōng)任务。

为了保障隧道(suìdào)安全运行，及时处理突发情况，隧道里搭建了一个“智慧大脑”——智慧综合管控平台。这个平台连接着136个智能监控设备(shèbèi)，实现(shíxiàn)了隧道内外的(de)全程(quánchéng)实时监控。还建立了高效消防系统，具备自动启动功能，并能与隧道内的指挥调度系统无缝对接，在发生火灾(huǒzāi)时提供迅速、有效的应急响应。同时，为应对突发紧急情况，隧道每60米设置了一处安全逃生通道，不仅设置了常规疏散楼梯(shūsànlóutī)，还专门为行动不便的老人和儿童设计了疏散滑道。

芜湖龙湾长江隧道作为芜湖第四条(dìsìtiáo)跨江通道，该隧道的建成通车，将大幅度提升芜湖市跨江交通能力，对(duì)芜湖推动跨江发展，加快融入长三角一体化(yītǐhuà)等具有重要意义。

（总台记者 王利(wánglì) 任鑫玉）

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