时评：“天路”新服务展现轮轨上的民生温度

近日，青藏铁路部门推出进藏小汽车回送业务，主打(zhǔdǎ)门到门取送车服务(fúwù)。无论是计划进藏自驾(zìjià)游，还是结束旅程后不愿长途驾车返程的(de)车主，均可享受“一站式”便捷服务。破解了高原自驾返程的痛点，折射出高原铁路从“走得了”向“走得好(hǎo)”的服务理念升级。在广袤的青藏高原上，铁路正以持续创新的服务模式，织就一张更具温度(wēndù)与智慧的民生网络。 从运输工具到出行管家。青藏铁路的服务创新始终与民生需求(xūqiú)同频(tóngpín)共振。此次小汽车回送服务直击自驾游客“返程难”的堵点，通过上门取车、送车上门、全封闭专业(zhuānyè)车厢运输及足额保险保障，构建起汽车运输的闭环服务链(liàn)。而这仅是高原铁路多元服务体系的缩影。近年来，“高铁急送”实现最快4小时“门到(méndào)门”送达，“进藏城际班列”将电商货物运输(huòwùyùnshū)时效(shíxiào)压缩60%，团体包车业务则满足定制化出行需求。从运货到运车，从大众(dàzhòng)运输到个性定制，铁路的角色正从传统承运者转型为全域出行解决方案提供者。 细节之处彰显(zhāngxiǎn)服务温度。服务创新的(de)内核，是对“人”的深度关怀。青藏铁路将科技与人文融合，织密暖心服务网：西宁站配备爱心呼叫仪应对高原反应，格尔木站开通夜间绿色通道服务重点旅客，拉萨站设立学生务工专窗并延长售票时间(shíjiān)。针对(zhēnduì)群体差异，“天路格桑花(sānghuā)”服务队为老年旅客提供藏汉双语导引，春运期间加装免费充电桩(zhuāng)、增配便民药箱；针对文化需求，车厢内装饰唐卡、节日中举办文艺汇演，让“流动的家”承载更多归属感。从硬件设施(shèshī)到(dào)软性服务，高原铁路用细节诠释“人民铁路”的初心。 铁路网成为致富引擎。高原(gāoyuán)铁路的延伸，始终与区域经济发展血脉相连。拉林铁路开通(kāitōng)三年间，累计运送旅客超300万人次、货物78万吨，其“公交化”动车组串联起拉萨、山南(shānnán)、林芝(línzhī)经济圈，将城市间通行时间压缩至数小时内。交通便利(biànlì)直接激活产业动能：林芝“桃花节”游客量翻倍，2023年旅游收入达116亿元(yìyuán)；加查虫草借(jiè)动车组销往全国，朗县核桃登上电商(diànshāng)平台；拉萨至西宁的“进藏乡村班列”日均运送5万件电商包裹，为西藏送去“稳稳的幸福”。一条条钢轨如同金线，串起散落(sànluò)高原的产业明珠，让“铁路红利”切实转化为民众口袋里的“发展红利”。 一条条铁轨如同血脉，激活高原发展新动能。交通不仅是地理空间的联结者(zhě)，更是民生福祉的承载者、区域发展的助推器。当(dāng)复兴号穿越雪山江河，当快递包裹抵达偏远牧区，当返乡(fǎnxiāng)游子感受站台暖意，一条更具温度、更富效率、更贴民生的“天路”正不断(bùduàn)延伸(yánshēn)，托举起雪域高原奔向美好生活的共同愿景。 （来源：中国网(wǎng) 作者：刘本然）